| Наименование | Цена, руб |
| К41У1(троллеедерж.К263) | |
| К45У1(троллеедерж.К264) | |
| К42МУ1(троллеедерж.К267А) | |
| К42СУ1(троллеедерж.К267АС) |
|
| К43МУ1(троллеедерж.К267М) | |
| К43СУ1(троллеедерж.К267МС) | |
| К33БУ1(троллеедерж.К265) | |
| К33БСУ1(троллеедерж.К266) |
|
| Каркас К33Б.01.00 | |
| Каркас К41-К45 | |
Описание
Кронштейны троллейные предназначены для монтажа главных троллейных линий напряжением до 660 В переменного тока частотой 50Гц и 60 Гц и 500В постоянного тока, питающих мостовые краны.
Монтаж
Кронштейны троллейные являются одним из наиболее важных элементов троллейных шинопроводов, они используются при установке проводных магистралей, подающих напряжение 660 В с частотой тока 50 Гц.
При монтаже троллейных линий применяются унифицированные кронштейны троллейные (включая К44ГУ1), на которые монтируются изоляторы и троллеедержатели.
К железобетонным подкрановым балкам кронштейны крепятся шпильками К38БУ1, к металлическим - болтами или сваркой.
Технические характеристики
Допустимая нагрузка на кронштейны К33БУ1 и К33БСУ1- 2,0 кН, для К41У1, К45У1, К42МУ1, К42СУ1, К43МУ1, К43СУ1, К44МУ1, К44ГУ1 - 0,8 кН.
Каркасы кронштейнов изготавливаются из стали с лакокрасочным покрытием.
Кронштейны К33Б, К33БС изготавливаются по ТУ 3695-81;
Кронштейны К41, К45, К42М, К42С, К43М, К43С, К44М, К44Г - по ТУ 349-005-01394366-99.
